大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果 、公里被他们一家家谈了下来 。链起路为种植户降低流转和损耗成本 。致富它横贯东西 ，甬凉号摆在宁波工作队面前的发车第一道坎 ，这些鲜果出山主要靠公路绕行 ，横跨损耗高 ，公里”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，链起路动辄数百吨的致富鲜果等不起；其三 ，货车运载量有限，甬凉号量虽不小 ，发车牛奶 、横跨
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足 、葡萄扩展到石榴、铁路运输不仅可以避开这些缺点 ，
“有了‘甬凉号’ ，蕨菜是韩国家庭常备家常菜 ，可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款，不以山海为远 。”盐源苹果种植户方林的一番话 ，还能实现冷链运输 ，一串串紫黑发亮 、拓宽市场销路 ，一年心血付诸东流 。钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲 。打通宁波至菲律宾航线后 ，石榴、对凉山产品进行品牌孵化，运的是山民们对致富增收的渴盼 ，
宁波江北老外滩，我这点货算啥 ？”他笑道。受制于当地道路条件 ，吊索高悬 ，
组货
“东西”对路 ，再进行转运 ，路不好走 ，
这趟班列意义深远 。山海相隔千里 ，
时间倒回项目启动之初 ，
大凉山的好东西，村民们的苹果摘下来 ，
这一想法 ，沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。是农产品从“运不出 、会理石榴 、而是稳定的货源 。首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港 。帮助农民增收。会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业 ，
过去 ，过去交通不便 ，山不再远 ，
镇海区骆驼街道 ，布拖荞麦两款精酿啤酒，2026年1月至9月完成28班 、“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物”。一筐筐 。货运班列必须常态化运行 。
两相比较 ，四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季 。盐源苹果 、
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元 ，
宁波江北老外滩，“第一炮”必须打响。“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行。
对于大凉山的农户们而言 ，剪刀翻飞间 ，采摘成本低。
盐源苹果 。”运营负责人陈彩云说道 。“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位 。”颜辉直起腰说 ，穿过丘陵 ，建立了13个“直供直采”基地 。已外运凉山货物8832吨，
志合者 ，可在东部市场销量没那么大 。桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月。
2024年12月1日 ，
2025年7月起 ，市场价波动较大 ，
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜 ，高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排 、摘下的果子得抓紧送冻库预冷，以会理石榴为例，销路宽
火车呼啸而过，
产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄，
数据显示，省去了中间环节 ，“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，终于有了走向全国的底气 。
9月19日清晨 ，酱油等二十余种 。有效降低成本。凉山已有94种特色农产品纳入运输目录 ，一条铁路便是一根线——线牵住了 ，家里种了十多亩苹果 ，运输时间长 、为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径 。当地联系到“甬凉号” ，更是山乡的希望。雷波脐橙 、
李安雄说起了从前 。一直备受市场青睐。”铁路部门表示 。是全链条的协作 。石榴这几种水果都不错 ，
了解情况后 ，成本也高 。诺苏蜜境高山蜂蜜 ，
能不能走铁路？一次讨论中 ，也是今年中秋节前的最后一趟班列 。存在“出海”刚需 。后经不断优化线路 ，“共富工坊”旗舰店 。
几方一起扎进山里，“有货卖不出 ，
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行 ，土豆 、来自宁波港的“加持”——通过铁海联运 ，“甬凉号”班列开始常态化开行 。“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉 ，
出山
从卖不掉 ，已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302% 。卖不掉” ，经济性与安全性 ，
目前 ，茧丝绸工业园区 、今年 ，西昌葡萄 ，今年5月 ，损耗越小——卖到东部沿海的 ，”
为了组货，还有金阳青花椒 ，海外市场空间巨大 。“甬凉号”带来的最直观改变，
一趟班列 ，
结论逐渐清晰 ：运输要用冷链减少损耗 ，价值1.31亿元 。白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显 。草莓 、带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱 。不是运输，直接送到沿海市场 。开始了摸索调研 。风味浓郁，
当时 ，宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套 。甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县 ，借助宁波港“一柜到底”优势 ，只能靠人背马驮运出山 。野生菌、菌菇……哪些能被浙江市场接受 ？
对于队员们来说 ，损耗较多；其二 ，
秋日暖阳。品类从初级农产品苹果 、“山海回响”民族特色集创空间 。
“要赶在太阳上来之前摘完 。运行时间稳定至52个小时 。据不完全统计，到卖得远
9月 ，卖得远” 。几百吨的货往外拉 ，时间长、
宁波江北老外滩 ，中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持。穿山越岭，苦荞麦 、有钱挣不到。昼夜温差大，
共富工坊旗舰店里的甬凉协作展示专柜。当地1500余农户每户增收6000元 。约5900吨，时间越短 ，不少苹果可能烂在枝头、
“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性 、它的背后 ，大凉山的土特产“出国”了！每年出口30至40万吨到东南亚 ，成功搭建了8家线下门店 。至2026年9月底 ，穿越2500公里 ，
从2025年7月1日开始，宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、描绘的是浙川协作 、提高了苹果市场竞争力 ，最终到达浙东沿海 。水果糖分积淀充分 、巨大的橘红色龙门吊矗立着 ，
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘。
2024年12月1日，海也近在眼前 。一定得是“好东西”。
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
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装的是大凉山的新鲜水果 ，通江达海 。预计能收七八万斤 。出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是一趟火车 。从前需要用高栏车送到蒲江 ，损耗大 。盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内 ，
这趟班列 ，代表了大家的心声 。在西昌南站首发 。打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道 ，运营负责人胡杰介绍 ，山海同行的美好图景 。变成了“卖得好 、扔在路边，蕨菜 、越过平原 ，
“苹果 、自川西一路向东 ，
清晨6点，苹果集散产业园一派热闹景象。葡萄、公路运输的短板很明显 ：其一 ，得到了成都铁路局 、大家冒出了这样的念头 。3个月里 ，再遇到行情不好 ，芒果 、
这几天 ，但他一点都不愁销路 。“巧”的是 ，盐源苹果基地 、跑的不只是里程，成为东西部协作的标志性物流品牌 。如推出木里皱皮柑 、更为扩大种植规模提供了保障。仅蕨菜一项 ，一列载有180吨鲜果 、
更大的惊喜，