可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，地铁灯光电流方向每变化一次，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源 ，像是隧道接触不良。窗外灯光的总闪位置快速变化 ，虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短， 那为什么在站台上感觉不到 ，隧道或者把视线移到车厢内部 ，总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，视觉舒适度也更高。隧道下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电 。它多数时候只是总闪交流电频率、这种现象背后藏着一个简单的视觉原理， 不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。甚至让人误以为灯坏了。闪烁就会变得明显。当列车高速穿过隧道时 ，不用怀疑是灯坏了。也会加重闪烁 。基本可以做到无频闪。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上  ，叫频闪效应 。减少对隧道灯光的注视 。镇流器或驱动电源容易老化， 所以 ，灯光就会短暂地熄灭一下。其实，另外 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，让光线更均匀 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，在我国采用的是50赫兹频率。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，人眼通常感觉不到，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。乘坐地铁时，