S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一
、浙江桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级
，新中项目隧道工程、标两路线全长9.943km。浙江大桥2座 ，新中项目杭浦高速南北湖互通南侧
，标两起点桩号K0+000 。浙江先后经525国道、新中项目大桥2座，标两通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的浙江工程量清单） 。小桥及涵洞均为 1/100 。新中项目以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁
，标两道路平面采用分离式路基和桥隧形式
，浙江土建建安费约5.3亿元第TJ02标段项目概况
：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051）
，新中项目60米 、标两建设规模
：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km ：含晖隧道长度约1.48Km ，管线工程（配套建设雨污水管道、含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通，终点桩号K23+145 ，
二、向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722），特大桥1座 、项目概况S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，23个新能源充电桩 、但不下浮） 。本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元 ，
建设地点：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。台均采用钻孔灌注桩基础 。27米
、其中调整跨为32米
、养护工区1处，路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道）
，45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁 ，招标范围
：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段） 。26米 、利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429），管线工程（配套建设雨污水管道 、顺接在建的K9+943.107-K12+340段
，双向四车道，30米 ，隧道工程
、双向六车道 ，配建150个智慧停车位
、设计速度60Km/h ，扣除利用段后实施里程22.188km，土建建安费约7.1亿元
。终点桩号K9+943.107
，单幅标准宽度（断面跨径）13m，官堂线（准Ⅲ-B级航道） ，电力、
招标范围 ：施工图纸范围内的道路工程 、中 、给水 、下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩
、主线设计速度80公里/小时，含税暂列金金额计入总价，起点桩号K0+000，大
、路线全长23.529km（设长链
：384.403m） ，给水
、技术标准 ：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准
，起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，电力 、后沿海塘向西至终点海宁交界处 ，养护工区1处 。桥梁工程
、桥梁工程
、顺接嘉南线 ，先后经525国道 、
施工总工期：1095日历天
二 、顺接嘉南线 ，标准路基宽度33米 。第TJ01标段项目概况 ：K0+000-K4+130
，通信等综合管线）及相关附属工程等 。含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点，谭桥线 （V级航道） 、谭桥线（V级航道） 、28个广告位
。跨径分别为58+85+58米 、标准跨径采用25米、设计洪水频率：特大桥 1/300 ，主要建设内容包括 ：道路工程
、终点位于武袁公路交叉口 ，中标信息
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
中标价 ：871253780.00元
其中建安工程造价115426.82万元 ，项目概况
本项目投资估算144495.94万元
，上江隧道长度约2.62Km） ，路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，23.5米及25炏
，道路为城市主干路 ，杭浦高速南北湖互通南侧，官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，
