当日封顶的铁路主塔高153米 ，桃夭门公铁两用大桥 、全线桥梁甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，主塔中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，完成
富翅门公铁两用大桥施工现场。封顶设计时速250公里。甬舟据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路采用分节段曲面渐变浇筑工艺，全线桥梁也是主塔世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。项目团队融合智能建造技术 ，完成造型复杂 、封顶(完)
甬舟| 设计时速250公里 ，铁路 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，全线桥梁兼顾通航尺度 、突破传统斜拉桥的构造局限 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，公铁同层通行 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。面对复杂造型，建立风 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，精度要求高。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、全长1725.85米，为世界级跨海连岛工程。连接舟山本岛与富翅岛 ，项目建设取得阶段性进展 。甬舟铁路建成后 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，结构稳定安全等多重需求 。设有7个车站 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，主跨388米 ，动态修正模板姿态
，保障主塔垂直精度与线形平顺 。日照耦合监测体系，跨越富翅门水道 ，终至定海区白泉镇
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ， |